如今，安徽已经全面落实70周岁以上老人免费乘坐城市公共交通工具的优待政策。而近年来，省市层面有不少人大代表、政协委员提出了放宽这一年龄限制的建议。安徽省相关部门表示，将鼓励各地出台符合本地实际的政策。

　　老年人，多大年纪可以免费乘坐公共交通工具？在安徽来说，全省已经全面落实70周岁以上老人免费乘坐城市公共交通工具的优待政策。

　　从全省层面来说，2016年6月实施的《安徽省城市公共汽车客运管理条例》、2016年修订的《安徽省实施〈中华人民共和国老年人权益保障法〉办法》都有明确规定。

　　当然，也有个别地方放宽了限制。比如，滁州市自2018年4月起，65周岁以上老年人可持“敬老卡”免费乘坐滁城公交。

　　近年来，关于放宽老人免费乘坐公共交通年龄限制的话题，引起社会的关注。在今年初，安徽省十四届人大一次会议期间，安徽省人大代表夏力，提出了将老年人免费乘车降至65周岁的建议。

　　在扎根公交系统多年的夏力看来，以合肥为例，轨道交通开通了好几条线路，选择公交出行的中青年相对减少，公交车相对前几年较为宽松，降低老人免费乘公交的年龄限制，可以惠及更多老人。

　　其实，类似夏力这样的建议，并非第一次。2017年，合肥市两会上，合肥市政协委员翟春燕、韩一民就分别提出过提案，建议降低合肥市免费乘车的老人年龄限制。

　　2019年初，安徽省十三届人大二次会议期间，安徽省人大代表朱红英也曾建议，将全省70周岁以上老人免费乘坐公共交通的规定，放宽至65周岁以上，让老人有更多幸福感。

　　记者梳理发现，目前，全国各地老人免费乘坐公共交通的年龄限制并不一致。有的地方设置的起始线年，天津65周岁以上老人就可免费乘坐公共交通。2013年，烟台、青岛免费限制从70周岁降为65周岁。2016年，由70周岁降低为65周岁的还有吉林长春。

　　最近几年，不少城市也在把免费的年龄起步界限放宽。比如，2017年，江西老年人免费乘坐公共交通年龄确定为65周岁；2018年8月，重庆市城口县老人免费乘坐公共交通由70周岁下调至65周岁。

　　比如上海市向65周岁以上老人发放数额不等的综合津贴、长春市向65周岁以上老人发放虚拟充值卡。而广州、深圳、南京、杭州、成都等城市在落实免费乘车政策的同时还设置了刷卡次数、高峰时段、区分年龄段等要求，以实现公共交通资源的合理调配。

　　今年2月5日开始，福建泉州公交集团将老年人免费乘车的优待年龄由70周岁调整为65周岁，并扩大了可免费乘坐线亿

　　记者了解到，为鼓励市民公交出行、绿色出行、低碳出行，2018年合肥市在公交票价改革中，按照“居民可接受、政府可承受、企业可持续”的原则，重新核定了公交票价的收费标准和优惠政策。

　　实行一票制价格，即：2元/人次；普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车，可享受票价7折优惠；在3～90分钟内乘坐公交车刷卡可免费换乘3次，在BRT封闭站台内不受免费换乘周期限制；使用通卡乘坐地铁与公交车时，在正常刷卡优惠的基础上，享受一次换乘优惠；地铁、公交之间换乘的，90分钟内刷同一张卡优惠0.5元。

　　不过，由于公共交通属于公益事业，市县人民政府是发展公共交通的责任主体。执行低票价政策，承担优免群体出行保障，需要各级财政提供支持，而全省各地经济发展水平差异较大，其票价制定还应按照“社会可承受、企业可承载、财政可承担”的原则，有序推进。

　　而随着全省经济社会的发展进步，老年人对美好生活的期盼越来越高，需求日益多元化多样化。半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版