对不少车商来说，今年车市寒意不减，不过整个中国车市的大盘仍是向上趋势。中国汽车工业协会统计显示，今年1～11月，国内汽车销量为1749万辆，同比增长4.03%。有权威部门预测，今年全国汽车销量将达到1900万辆，超过去年的1840万辆。

　　在广西，汽车销量的涨势远比全国的步伐要快，自治区国税局的数据显示，2012年截至12月20日，全区征税汽车约36.99万辆（今年有望超37万辆），与去年同期比增长12.07%。广西汽车消费的特点是什么？平均每辆汽车的价格是多少？哪个月份汽车交易最为频繁？……这些，我们都可以从数据中找到答案

　　自治区国家税务局货物和劳务税有关负责人张先生向记者介绍了一组数据。今年截至12月20日，全区累计受理征税车辆98.61万辆（包括汽车、摩托车、农用运输车等车型），与去年同期相比增长7.27%，征收税额约41.41亿元。其中，征税汽车为36.99万辆（今年有望超过37万辆），占全部征收车辆的37.51%，与去年同比增长12.07%；征收税额为37.88亿元，占征税额的91.48%，与去年同比增长11.93%。按照目前每天平均有2000辆办理缴税的情况预计，到本月底2012年全区征收车辆将会达到百万辆以上。

　　除了汽车类外，在征税的车型中还包含了摩托车、农用运输车、挂车等。尽管区内部分地区实行禁摩，但全区摩托车数量增长明显。今年全区征税摩托车数约59.76万辆，占征收车辆的60.60%，与去年同期比增长11.74%，但征税额较低，仅为25323万元。

　　记者从南宁市国税局车购税分局了解到，今年截至12月20日该分局负责征收的南宁市（不含六县）汽车共93894辆，比去年同期增加4438辆，增长4.96%；征收车购税12.81亿元，同比增加1.04亿元，增长8.86%。

　　今年南宁市征税车数量的涨势，与前两年相比是较为缓慢的。业内人士分析称，前两年国家对小排量车的购置税实行免征或者免征部分购置税，大力促进了汽车消费。2012年，车市的优惠政策取消，汽车消费出现回落也属正常。此外，今年经济不景气，加上城市拥堵加剧，部分城市限购，这些因素都导致汽车消费增速缓慢。此外，更为重要的一个原因是，政府部门限制了公车采购支出，也直接影响了购置税的增长。

　　12月23日下午2时许，记者来到位于南宁明秀路的南宁市国税局车购税分局。可能由于刚刚上班的缘故，在现场办理缴税的车主不多。分局有关人士告诉记者，本月初某大型车展过后的几天，车主扎堆办理缴税手续，因此月底来办理手续的车主不是太多。该分局局长梁恩介绍说，近几年来随着居民收入水平提高，人们的汽车消费也逐渐走向高端化、豪华化。他说，以前缴纳车购税，以10万元以下的低端轿车为主，2005年以前鲜见超过50万元的车辆。随后几年，逐渐出现了一些售价较高的豪华车，2009年有一辆价值1200万元的劳斯莱斯到该分局办理车购税缴税手续，而近两三年每年也会有10余辆价值数百万元的超豪华车出现，100多万元的豪车并不鲜见。与此相反，类似那些入门级别的A00级车的数量，大为减少。

　　在国税部门统计的车购税报表中，汽车类又细化为国产汽车与进口汽车。据统计，今年截至12月20日，全区征税的汽车中，国产汽车约35.半岛体育手机网页版53万辆，进口车为14574辆；从增长比的角度看，全区征税进口车比去年增加2599辆，比去年同期增长21.70%，征税额为6.75亿元，同比增长20.14%。

　　南宁是首府城市，也是区内豪车相对集中的地方，因此其去年新增进口车占全区新车进口车一半以上，达到7412辆。平均单车征税额，是反映汽车消费水平的重要指数。今年全区征税汽车的平均单车征税额为10241元，与去年同期比下降了12元。南宁今年的单车征税额约为13782元，去年约为13189元，比去年增长了数百元，这一涨幅超过区内其他城市。记者用征收车辆价格除以征收车辆数量，得出了南宁征税汽车的平均价格为15.82万元，这比去年的约15万元高出数千元。

　　据了解，南宁国税局车购税分局自2005年初从交通部门划转到国税部门，负责南宁市区（不含县份）车辆的车购税。该分局的数据显示，2005年至2012年10月，车购税分局共征收车购税58.67亿元，车购税征收额足足翻4番。2005年至2011年，该分局征收车购税税额分别为3.33亿元、3.49亿元、4.11亿元、6.09亿元、6.91亿元、10.52亿元、12.29亿元。2012年，截至11月30日，车购税征收已达到12.01亿元，提前30天与去年全年征收额基本持平。数据还显示，南宁市区私家车的比例也逐年上升，从2005年的41%上升至今年的83%。

　　对于近年来南宁市区车购税税额大跨步的原因，车购税分局也分析了具体的原因。一是居民收入持续增长，购置车辆的数量与档次不断提升，进而大大提升了私家车的占比。2012年元旦后，该分局曾经创下6个工作日办理4774辆新购车辆的购置税申报业务的历史最高水平，平均每天需办理近800辆车，征收车购税6191万元，平均日征收额超千万元。二是前两年的小排量车免征或者免征部分购置税的政策大力促进消费，也拉高了车购税征收额。三是近年来，南宁市不断强化投资发展软环境，招商引资力度进一步加大，外来企业不仅要购买办公用轿车、商用车，还有不少货运车辆加盟南宁市运输市场的运半岛体育手机网页版营，使车购税征收不断创新高。四是2005年以来，南宁市出租车数量逐年递增，自去年新增出租车700多辆外，今年前10个月南宁市出租车再新增1000多辆，为车购税的增长添了一把火。

　　金九银十，一直被人们用来形容每年9月、10月消费市场的消费旺季，这也是商家赚钱的好时机。这一说法，曾经适用于车市，不过它是否能继续沿用，恐怕还得数据说了算。

　　记者从南宁国税局车购税分局2009年至2012年每月汽车购置税征收对比表上发现，一直被人们认为是销售旺季的9月、10月的汽车销量，并非是全年销量最多的月份。尤其是每年的10月份征税车数量，在每年各月的对比排名中比较靠后，2009年至2011年10月在当年的排名分别为第10名、第9名、第11名。2012年，尽管12月份的最终征税车辆数尚未有结论，不过10月份的数据已经落后在1月、5月、9月后面了。而这几年间，每年都是12月份的征税车辆数最高，这意味着12月份的汽车销量最高。

　　对此，一些业内人士指出，近几年来私家车逐渐增多，人们的出行方式发生转变，自驾游也越来越流行。春节和国庆长假，都是私家车使用频率最高的时段，在此之前的一段时间也是人们集中买车的时段。每年的9月，人们集中购车，好在国庆长假时能享受欢乐自驾游。12月份，一方面是人们要提前购车好在春节时能驾车返乡，另一方面是近几年每年12月份南宁都会有大型车展，车商给出的让利颇大，因此12月份的销量持续走高。

　　对于消费者而言，摸准了真正的销售旺季，才能在交易过程中获得实惠。业内人士指出，南宁本地每年举办的车展较多，人们对车展的让利已出现了“疲劳”，因此在购车时常抱着观望的态度，试图等到全年让利最大的时间点购车。实际上，车商在参加车展或举办大型促销活动时，都能跟厂家半岛体育手机网页版申请支持，而在销量情况看好的情况下，车商也更容易放价让利，在这种情况下购车最为实惠。

　　在缴税方式方面，车购税的缴税方式在不久的将来或将得到改善。“未来缴纳车购税，可以在类似银行缴费机的自主终端缴费机上缴纳，而不必到指定的地方缴税。”自治区国家税务局货物和劳务税的张先生介绍，区外已经有部分省区试点在汽车4S店内安装车购税自助终端办税机，车主购车后在4S店内可自行缴税。目前，区内的柳州、梧州等地正尝试推行这套缴税系统。

　　为了减轻城市公交企业的经营压力，财政部、国家税务总局和交通运输部联合下发了《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》。根据《通知》规定，全国城市公交企业从2012年1月1日起至2015年12月31日止购置的公共汽电车辆，将免征车辆购置税。具体规定是，公交企业在城市中按照核定的线路、站点、票价和时刻运营的，供公众乘坐的经营性车辆和无轨电车按规定免征车辆购置税，免征期限定为4年。截至12月20日，全区办理免税公交车667辆，免征公交车购置税1873.64万元，有力促进我区公共交通事业发展。

　　公交车免征购车税，也让不少业内人士对新能源车免征购置税抱有希望。今年6月份，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台前夕，新能源车免征车购税的呼声颇高，虽然该规划出台后最终并未提及这方面的内容，但不少业内人士认为，新能源车减免税费是大势所趋。