日前，北京市智能网联汽车政策先行区办法首批乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点通知书。获得该通知书的企业，可以在北京允许的地区进行试点，推出无人驾驶出租车的服务。

　　智能驾驶供应商小马智行在此次通知书的名单中，它们将在北京亦庄开启这项服务。这也标志着北京自动驾驶出行产业进入正式运营阶段。

　　据透露，无人驾驶出租车的收费标准将于此前主驾有安全员和副驾有安全员两种阶段一致，相比传统出租车价格略贵。而为了提升车内无人状态下乘客的出行和乘坐体验，小马智行在专用打车软件PonyPilot+上线无人化站点、预约车内无人出行等功能，让自己知道选择的是一台无人驾驶出租车。

　　其实早在半年前，上海的无人驾驶出租车就已经在嘉定区开始试运营，实际体验过程中，从接单、载人行驶到完成支付，全流程都非常顺畅，整个流程和由人类驾驶的出租车没有任何区别。

　　在临港片区，获得上海无人驾驶牌照的车型为享道出行，根据不同车型，起步价也不同，尊享型的起步价为22元，商务型的起步价为27元，可以在打车软件上进行选择。

　　至于驾驶技术，相比人类，在遇到一些特殊情况时确实存在顿挫、半岛体育手机网页版不够灵活等劣势。但随着算法的进一步推演，半岛体育手机网页版无人驾驶的驾驶技术成长迭代速度将变得异常快速，成为老司机指日可待。