欧盟最新禁售燃油车时间表：从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55%和50%，到2035年均降至零。

　　声明还说，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　美东时间5月1日，电动汽车创业公司Lordstown Motors（洛兹敦汽车）在美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件中发出“可能面临破产”警告，Lordstown称，如果与富士康的投资协议最终未能达成可能会破产。

　　Lordstown Motors提交的文件显示，富士康有意以Lordstown Motors违反投资协议为理由，停止对Lordstown Motors的投资。消息指出，如果富士康撤资或意味Lordstown Motors将失去运营资金，面临被迫停止运营并申请破产。或受此消息影响，该公司股价盘中腰斩，最深跌超50%。

　　企查查APP显示，近日，福州万郡汽车租赁有限公司发生工商变更，原股东退出，新增比亚迪汽车工业有限公司为全资股东，同时公司经营范围新增巡游出租汽车经营服务、小微型客车租赁经营服务、电池销售等。

　　日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称“北汽蓝谷”）公布2022年度财报显示，2022年度营业收入95.14亿元，同比增长9.4%；净亏损54.65亿元，同期净亏损52.44亿元；与此同时，北汽蓝谷对外披露2023年一季度财报，其报告期内营业收入24.97亿元，同比增长44.31%；净亏损8.92亿元，同期净亏损9.57亿元；

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　　据了解，这是北汽蓝谷连续四年亏损，其中2019年-2021年分别净亏损0.92亿元、64.82亿元、52.44亿元，再加上2022年，近四年累计亏损超172亿元。现金流方面，北汽蓝谷同样承压，2022年末现金及现金等价物余额骤降至26.55亿元，而2022年三季度末为43.02亿元。对此，北汽蓝谷在财报中解释，归母净利润下滑主要是由于毛利减少、品牌与渠道建设投入持续增加所致。

　　两周前，特斯拉披露了降价对其利润率的影响，震惊了投资者。随后，埃隆•马斯克（Elon Musk）又将所有车型的价格拉高。

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　　但4月20日Model S参数图片）和X的涨价，以及本周Model 3和Y的小幅提价，可能并不能完全表明特斯拉的定价将长期稳定下来，因为导致该公司在过去几个月大幅降价的因素——供大于求——似乎一直顽固地存在着。

　　汇总特斯拉网站上车辆列表的博客发现，特斯拉在欧洲、美国乃至全球的库存一直在增加。Twitter用户@TroyTeslike拥有近11万名粉丝，其中包括许多分析师和投资者。他本周发布消息称，截至4月15日，特斯拉的订单积压量为7.2万辆，低于3月31日的10.2万辆，也远低于去年7月的47.6万辆。

　　日前，据福特公布，今年一季度的电动车业务的利润率为-102%，销量环比下降60%。公司暂时停止了野马Mach-E电动车的生产以重新调整，其价格也被下调。因为该车直接与特斯拉最大的两款车型—Model 3和Model Y竞争，而这两款车今年均采取了降价措施。

　　福特表示，如果保持现有产量，其利润率将只有-40%，而不是约100%。汽车制造一直是一个规模化的业务，特斯拉直到年销量达到50万辆才实现全年盈利（福特在过去四个季度中销售了91000辆）。为达到规模经济和公共财务的目标，福特今年必须大幅提高电动车产量，通过增长销量来摆脱电动车的损失。此外，福特此前设定的电动车年产量目标运行率为60万辆，将在今年年底前实现。

　　据外媒报道，博世在5月4日表示，大众汽车集团和博世已经取消了创建一家合资企业的计划。此前，两家公司原计划成立一家合资企业，为电芯工厂提供设备。

　　博世首席执行官Stefan Hartung表示：“我们将不会成立合资企业。”他还补充称，博世与大众在电池工厂数字化方面的合作将继续下去。

　　博世的数字主管Tanja Rueckert表示：“由于速度是数字化的关键，双方在项目层面上的合作要比建设合资企业更好。（来源：盖世汽车）