8年时间，换了两辆新能源汽车，感触颇多，想买新能源车的朋友千万不要冲动，先听我说几句，4年后你会感谢我，油车电车到底谁更适合自己，只有开过新能源汽车的人才会给出你最真实的意见和建议。

　　开过哈弗也开过长安，就目前来说油车的实用性与便捷性“吊打”电车，当初选择第一台新能源汽车纯属一时兴趣所取，在当时为了宣传新能源汽车可能投入了不少的广告费用，无论是刷短视频还是看平台资讯，看到最多的就是新能源汽车，而这些视频或资讯内容多数以，每公里用车成本有多省、加速体验有多好、充满科技感与智能化为卖点，听到新能源汽车有这么的好，忍不住有些心动，欲望使然便入手了人生中第一辆新能源汽车。

　　6年以前，新能源电动车还没有现在电车的技术这么成熟，普遍存在着问题是续航里程短，充电慢，充电难这3个方面，新车刚买来时还好，实际的续航里程还能够用，但是随着开的里程越来越多，电池容量出现了很大的衰减，续航里程出现大幅度缩减，实际的续航里程打个7折，以400km来算的线km续航左右。显然电车的实际续航能力已成为生活用车中最大的困扰。

　　转眼之间，时间来到2022年，电车的技术也呈现了大幅提升，很多十几万的车能做到续航里程500km+，而且快速技术也有了不小的突破，30-80%的电量能做到30分钟左右，对于购买电车的朋友来说，这已经是一个很大的“福利”，续航里程高充电速度快就代表了在使用过程中更加的方便，焦虑感也有所降低。

　　但是在使用过程中，我发现了这么两个问题，你们一定要注意，电车每年的行驶里程厂家都有规定，不同牌子的新能源汽车厂家的规定也有所不同，如果你行驶里程偏多，可能一不留神这个规定的里程跑超了的话会很麻烦，超过之后除了电芯外的三电将不再享受终身质保，这个情况还是以厂家标准为主。

　　那问题就来了，新能源汽车单从车价方面来说，相比于同级中的油车，价格上要贵个好几万块钱，这几万块钱用来为这款同级车加油，以每公里4毛来算，至少能跑几万公里，这可能是普通消费者几年的油钱，你电车每公里再省，这买车多花的钱，几年能省下来，何况你每年跑不到2万公里，这笔用车经济帐一目了然。根本不会比同级的油车省下多少钱。

　　电池容量的衰减问题是新能源车主尤为关注的一点，当电池最大容量低于80%时，会出现续航里程明显降低、而且性能会下降、更容易发热、安全性也会降低，其次电池目前更换的成本是昂贵的，少则几万多则十万，而这个花费显然对于购买十几万二十万的新能源车主，并不太友好。

　　虽说现在充电桩已经相比于以前多了不少，且覆盖范围也广泛了很多，但是充电桩数量的增多远不如新能源汽车销量来得更快一些。每个月几十万台的销量，充电桩建设的数量远不如它的销量，充电的方便性远远不足，其次以用户使用的角度来说，自己所住的小区，如果最方便的使用方式，自行安装固定充电桩不能做到，就不要购买新能源汽车。

　　虽然咱们国内对于纯电动车的续航测试方法借鉴了欧洲WLTP标准，根据国内用户的使用背景CLTC应运而生，相比于NEDC过于理想化的测试方法，更加靠谱一些，但是我们在实际使用中普遍打个8-9折左右。

　　其次气温对于实际的影响很大，夏开空调，冬开暖风，续航也会出现大幅度下降，地区四季温差相差不大，还好说，如果温差相差很大，那么我并不建议买新能源汽车。

　　保险花费高于同级传统燃油车，电池、电机、电控、自燃成为商业险占比的“大头”

　　与传统燃油车相比，新能源汽车的商业险中包含了充电过程当中造成的损失，车辆自燃、电池、电机、电控等所有设备都要保，并且仅这些就占据了不小一块的商业险费用，其次行业内目前还没有统一的行业统一的标准，说得直白一点就是车企各自为政，以厂家标准为准，以指导修理店为准，不像油车在路上修理店换个配件，进行个保养什么的都能搞。

　　新能源汽车的售后服务店少且零部件由厂家供应，厂家说了算，一套质保体系约束着我们，当然了这也是有很大的好处，服务更加的专业，既然服务更加的专业，那么工时费也会有点高。

　　【团团有话说】听我一句劝：一年跑不到2万公里宁选油车，就不要买新能源车。感受“省油却不一定省钱”，车价本身就高，只有多跑才能更省钱，然后厂家以年为周期，对于车子的续航里程进行限制，综合来说用车成本并不低，其次商业险价格高于同级车型中的传统燃油车。

　　另外后期电池、或者遇到故障维修时，这笔费用并不低，电池少则几万起，电车到了冬季、节假日、跑高速等这些情况，续航里程大打折扣，因此续航的焦虑感会直线飙升，节假日、高速成为电车司机“头疼”的事情，因为排队充电的场景历历在目，那一刻，真想换燃油车。

　　总而言之，纯电动车主要的痛点就是“充电慢、充电难、车价高、电池更换成本昂贵”，从目前来看，纯燃油车的实用性则更强，插混型次之，轻轻松松满足多路况的使用场景，并且补油快，续航里程更高，最近小编我看中了一款传统的燃油车在各方面的表现确实很不错。

　　长安马自达南京工厂匠心打造“山系生活宽体SUV”马自达CX-50，15.98万起，以价格突破行业壁垒，以越级体验+百年企业传承为用户带来了高品质的产品力，好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质的“六好SUV”，刚毅、强劲的“魂动”的设计理念让这款车成为同级紧凑型SUV中的颜值担当。

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