人民网北京6月30日电 (焦磊)汽车产业是国家制造业实力的重要反映。近年来，凭借前瞻性布局，中国汽车品牌坚持创新驱动，在新能源领域实现了汽车产业的弯道超车。

　　日前，2023金台汽车论坛——“纪念中国汽车工业七十年”主题活动在北京举行。本次论坛主题为“中国汽车崛起的世界意义”。与会嘉宾认为，中国汽车产业崛起不仅对中国科技、中国制造、中国经济发展意义重大，更对全球经济和全球汽车产业转型产生巨大推动力和深远影响。展望未来，要在更高水平的开放中寻求中国汽车工业的高质量发展，以及与全球汽车业的协同共荣。

　　历经70年发展，中国汽车正以“中国速度”深化全球布局，体现出日益强大的全球影响力。中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任、商务部原副部长魏建国在致辞中表示，未来5年，中国汽车行业将引领全球汽车市场，并成为中国制造乃至中国经济的第一大支撑。当前，中国汽车行业需进一步充分挖掘和调动市场、创新、制度性开放优势三方面的潜力。在消费市场层面，进一步提高汽车千人保有量；在生产市场层面，集中中国制造优势，摆脱“生产跟着服务走、创新跟着生产走”的传统模式，形成“研发引领投资和生产、生产拉动消费”的良性循环。

　　中国工程院院士郭孔辉表示，近十多年来，在全球汽车产业大变革中，我国汽车工业在政策、人才、资金、技术等多重因素的支持下，在新能源汽车领域迅速形成先发优势，不仅产销量快速增长，连续多年保持世界第一，而且加快出海步伐，使中国汽车产业实现了走向世界的历史性转变，极大地提升了我国汽车工业高质量发展的能力和水平。

　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，中国汽车产品要做精，意味着要在全球激烈竞争中打造品牌力、创新力和市场美誉度。创新是汽车产业发展的核心竞争力，也是产业发展的必修课，而转型升级是必答题。

　　历经70年的成长历练，中国汽车工业取得了丰硕成果，中国品牌纷纷走出国门，加速“出海”。数据显示，中国已连续14年成为全球第一汽车产销大国，连续8年稳居全球新能源汽车产销第一。今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长58.1%，首次成为世界第一大汽车出口国。

　　嘉宾们讨论认为，中国汽车品牌集群的崛起，来自于改革开放、创新发展的政策支持，也来自于汽车行业积极融入全球化的实践。

　　中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡从我国自主品牌近年来的快速发展总结出两点启示：一是政策，没有政策的支持和调整，就没有中国自主品牌的成就，今后的政策对于产业发展至关重要；二是创新，我国自主品牌的发展与创新关系很大，尤其是在新能源汽车发展的过程中。

　　当前，中国已跃居全球第一大新能源车市场，2022年新能源汽车零售567.4万辆。国务院发展研究中心市场研究所副所长王青认为，新能源汽车产业是高度全球化的，作为全球最大的新能源汽车市场，下一步，我们要构建成为更加开放包容的市场，让全球的企业都能在中国市场中获益，形成协作共赢的局面，把中国市场变成不可替代的市场，把中国企业变成不可替代的合作伙伴，形成“你中有我，我中有你”的产业格局。

　　中国的汽车产业已从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场，背后离不开我国汽车产业的创新驱动。

　　清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，一个国家的产业创新生态系统，包含政府、企业、大学及科研机构、协会四个角色。各方要从自身角度出发，认真履行责任与义务，共同推动产业创新发展。

　　中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，汽车产业的发展离不开行业的共同努力，也离不开国家政策的支持，企业要创新驱动高质量发展，把产品做精、更好，要功能丰富，质量和品质也要达到一流。半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版