吉利汽车近日在上海发布了A级智能精品家轿新标杆银河L6。银河以超高品质宣告吉利新能源汽车已经形成完整而全面的产品版图，显示出新能源车对燃油车的替代将进一步提速。

　　在吉利汽车集团CEO淦家阅看来，新能源汽车发展的竞争已经进入智能化的“下半场”，战略目标清晰，把握好资源，发挥好优势，持续变革创新，用更开放的心态拥抱世界，才能够让企业实现再次腾飞。

　　新能源主线年下半年，吉利发展势头良好，却抛出“要活下去”的观点。“为什么？因为我们敏锐意识到后面会越来越难。特别是2020年以后，我们深刻认识到新能源汽车时代会来得越来越快。”淦家阅说。

　　“新能源汽车竞争的上半场是三电，下半场是智能化。如果吉利在上半场不掉队，在下半场如何做好更大的超越？”淦家阅回答，“有”和“没有”的问题解决后，接着需要解决“好”或“不好”的问题，这是吉利造车的强项。自从2010年并购沃尔沃后，吉利在造车、质量、品控、技术追求、一致性这些方面的水平，与国际先进企业基本拉平。在这样的基础上，要把新能源汽车发展下去。因此，2021年10月31日，吉利发布了“智能吉利2025”战略，其核心就是“新能源+智能化”。

　　吉利、领克、极氪、睿蓝，吉利集团的品牌协同战略优势充分凸显，品牌定位清晰，各个表现不凡。吉利银河系列聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，推出混动车型银河L7，上市三个月累计销量超3万辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的智能电混SUV；领克品牌聚焦超级混动和纯电产品，上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆；极氪站稳豪华智能纯电市场，上半年累计交付42633辆，同比增长124%，已累计交付超12万辆，30万元以上纯电市场份额占比27.4%。

　　即将开幕的杭州亚运会正在吸引全世界的目光。杭州亚组委指定极氪开发的亚运智驾体验专线将在亚运会期间投入运营，这全面展示了极氪在城市开放道路等场景的技术实力。今年初上线的吉利星睿智算中心通过车联网平台、智能驾驶云平台实时接收亚运车队车辆行驶数据和智能驾驶数据，利用自身的超强算力为汽车提供高效安全的数据信息计算服务，全方位保障车辆安全运行和驾乘体验。

　　神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。这是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。雷神电混8848则实现了节能、性能和智能，已经处于验证状态的雷神电混引擎的热效率已突破了46%。银河NOS系统启动速度、应用开启速度、语音唤醒速度都是同级最快。

　　165万辆，吉利制定了宏大的全年销量目标。其中，新能源汽车销量目标较2022年实现的总销量增加100%以上。

　　为实现这一目标，吉利聚焦新能源、智能化转型的行动不断。吉利品牌计划下半年推出两款全新产品，行业首款AI智能电混家轿银河L6于9月上市后，E8将于今年四季度上市；领克品牌新上市的新能源豪华智享超电SUV领克08，一举实现品牌向新、产品向新、渠道向新与体验向新；极氪全年14万辆交付目标不变，下半年将推出一款全新智能纯电轿车，半岛体育手机网页版快速提升高端市场占有率。

　　同时，智能座舱将持续迭代。吉利品牌着重打造新一代座舱操作系统银河NOS2.0，实现系统、ID、云服务一体式融合的流畅体验；领克与魅族深度融合打造的智能座舱LYNKFlymeAuto，将围绕多终端、全场景、沉浸式体验，带来极致的智能交互体验，搭载8155车机芯片的领克01/03/05，自8月10日起通过OTA的方式上线领克自研的全新智能座舱系统LYNKOSN。

　　拓展全球市场的脚步也将越迈越快，并愈加稳健：吉利品牌要持续深耕中东、亚太、拉美等主力市场，启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场；加快东欧市场经营转型，实现高质量发展。极氪001、极氪X已进入欧洲市场，率先在瑞典、荷兰开售，首批直营门店年内落地并开启交付；第四季度在以色列启动预售，迈向全球。

　　有资深业内专家评价称，吉利第二次腾飞的底层原因，即前瞻布局研发、控股集团赋能。吉利控股集团于2010年收购沃尔沃并成功整合，借助沃尔沃完成全球化研发和供应配套体系搭建，厚积薄发。面对汽车行业的百年大变革，吉利积极应变，坚定不移地投入电动智能研发。中长期看，电动智能变革给予吉利新的发展机遇，吉利通过对沃尔沃的吸收整合、多年的前瞻技术布局，控股集团的资源协调，用全球化战略眼光指引各个品牌发展，一方面可充分发挥技术硬核的优势，另一方面有望在品牌力、产品定义及创新营销等方面实现弯道超车，剑指国际一线车企。

　　淦家阅说，发挥优势、半岛体育手机网页版立足当下，才能看向更远的未来。“智能吉利2025”战略提出“一网三体系”。“一网”就是打造一张吉利智能科技生态网，以智能架构为基础、为新基建。e-CMA架构、SPA架构、SEA浩瀚架构，半岛体育手机网页版对新能源汽车来讲是非常重要的智能架构。在智能架构的基础上，要加上操作系统、芯片、技术数据、卫星科技，把它们联合成一张智能科技生态网。“三体系”就是智能能源、智能制造和智能服务。一定要打基础、练内功，把“一网三体系”践行好，在此基础上，打造高价值的新能源汽车。