在看鉴君还是个少年学子的时候，在我们县城的电线杆经常能看到一些治疗疑难杂症，尤其是那方面的小广告。

　　从前，聚焦一个城市原始丰饶的场所，大家也可能想不到，不是农贸市场，而是——汽车客运站！

　　在没有MP3的年代，各种盗版磁带在大功率音响中，放着嘈杂而又上头的洗脑歌曲。

　　当你走到自己要乘坐的客车停靠的区域，会听到老板拿着扩音喇叭喊：“有去往xxx、xxx方向的乘客，请在这里检票上车。”

　　所以，基本上10分钟，就有一辆往返于壶关和长治的客车出发，我依稀记得一个老板娘用粗犷的声音喊：“满了、满了，长治！”

　　因为车辆多，管理又不规范，经常有客车抢客的现象，一个老爷子拿着行李其实是回自己家，结果被二话不说，连人带行李，架上了去长治的客车。

　　大厅会用铝合金隔出一排小房间，开水房、消防器材室、投诉窗口、医务室等等。

　　由于那时候，高铁尚未问世，飞机比较昂贵，私家车还不普及，更不用奢谈网约车了。

　　因此，汽车客运站，几乎是一个城市最热闹的地方。如果运气好，你在这些车站还能看到一些犀利哥。

　　当然，那个年代也没有移动支付，所以小偷也集中在汽车客运站，这儿同样是一个城市治安事件频发的地方。

　　可以说，汽车客运站端的是人间烟火气最重的地方，脏乱差的同时，又方便着我们的生活。

　　随着经济的发展，所有城市都明白，汽车客运站这些全国各地半岛体育手机网页版人员来来往往的地方，代表着一个城市的形象。

　　从城市建设的文明角度出发，汽车客运站应当整改，更何况城市发展需要招商引资，因为汽车客运站影响到城市的整体发展，是不值当的。

　　作为湖北交通基础设施重点项目、武汉最大的交通运输综合体，汉口北客运中心总投资9566万元，占地面积26万平方米，总建筑面积11.9万平方米。

　　新汾阳汽车客运站由汾阳市政府投资5000余万元建设，一栋9层高的大楼，前有广场，后有停车场，总占地面积25亩，建筑面积9300平方米。

　　徐州客运南站营运线余条，长途客车通往苏、皖、浙、闽、沪、陕等省市的70余个县（市）及广大乡村。

　　平均日发班车次600余辆次，日发送旅客可达万余人，节假日最高峰可达5万人次。

　　因为客运站的建设，为给广大旅客及驾乘人员提供便利的条件，就会有大型超市、快餐厅、寄存处、旅馆等配套设施。

　　车站像是一个永不停半岛体育手机网页版歇的中转站，把外出打工的人运出去，再把返回故土的人接回来。

　　放寒暑假的孩童、接孙辈的老人在这里团聚，赶着回家过节的农民工在这里结束一年的辛劳，更有无数心怀梦想的人们从这里驶向遥远的他乡……

　　发现行动不便的旅客，用轮椅帮助推一推；发现行李多的旅客，用服务车帮忙送一送；发现负气离家出走的旅客，上前帮忙劝一劝。

　　然而，这些客运站很可能，就如同那些老字号店铺一样，逐步消失在我们的视野中。

　　近十年来，随着高铁、私家车的普及，选择长途汽车客运站出行的乘客越来越少，长途客运站也日渐式微。

　　同样在2月，湛江市交通局官网显示，在湛江市汽车南站向该局提出停业申请之后，“我局同意该站自2023年3月15日起停止营业”。

　　工作人员和司乘人员态度不友好，尤其私营的客车更是服务态度差，随意加客加价，让乘客心生不满。

　　做为乘客来说，多一项选择总是好的，但汽客如果还继续沿用原来的经营模式肯定不行。

　　牺牲一些速度来保证安全的情况下，用优惠的价格、好的服务和好的乘坐体验来吸引客户。

　　目前，客运行业主要客群已经逐步半岛体育手机网页版下沉到县域之间的客流，客运“公交化”也是目前优化的方向之一。

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