日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称联盟），公布今年10月及1-10月份电动汽车充换电基础设施运行情况。

　　据兰博基尼官方消息显示，兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款将在广州车展正式亮相。

　　根据中国汽车工业协会日前发布的信息显示，2023年10月，汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。

　　仰望全国首家中心店正式开业，坐落于北京市朝阳区石各庄路100号，将作为仰望服务能力的核心载体，提供品牌体验、销售、交付、售后服务。

　　据东风汽车官方消息，岚图首款电混轿车岚图追光PHEV官图日前正式曝光，将于11月17日在广州车展开启预售。

　　日前，长城汽车股份有限公司发布2023年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车131,308辆，同比增长31.04%。

　　日前，上汽大通MAXUS G70正式首发亮相，新车定位于中型MPV，将在广州车展正式上市。

　　11月6日，深蓝汽车智能化解决方案正式发布，搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i同步上市。

　　据东风汽车官方消息，日前，东风首批采用纳米银烧结技术的自主碳化硅功率模块，从智新半导体二期产线

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　　进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。

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　　本人于2022年11月21日购买了一台新车，在提车后行驶的第一天就发现了车速在跑到七十至八十速时会发出异响，跟销售反应后，销售跟我说可能是新车磨合期的缘故，让我磨合一段时间再看，一直到6月5号才检查出来，而后4个月的时间内，去了三次4S店维修，问题不但得不到解决，甚至在经过第三次维修后，不止是车速在跑到七十至八十速时会发出异响，就连转速在1800转以内，也有异响，跟厂里客服反馈，却说4S店员工的上报中，问题已经得到解决，异响在可接受范围之内，而事实却是不但没有解决问题，甚至反馈于厂里客服也不予处理。

　　首保时就拆机油滤芯就拆不下来，导致螺丝滑丝，还把机油滤芯旁发动机弄掉好大①块，当时也没明确告诉我什么情况，只说第二过来保养，帮我换掉。第二次也就是去年，再次保养过去，直接就只换了1个机油滤芯，我当时明确向负责保养的一众人告诉了我去年的问题。他们当然給喔说没问题了。今年10月份在去第三此保养，发现机油滤芯螺丝滑丝漏机油，当时变速箱底也漏机油。怀疑是机油滤芯这边溅过去的，当时给我清理干净，叫①个月后在过去检测看砍是不漏油师发型变速箱油封老化也漏油。我就郁闷，我就郁闷了，我这三年8000公里，老化的有那么快么？当时买这车，就是抱着支持国产，关键你这国产车太不争气了，让我门怎么放心

　　雨量感应器脱落后第一次前往彤道维修，工人用3m胶粘上去，但回去后下雨时不起作用，第二次去的时候售后人员说是买车时的4s店贴膜时损坏导致，说解决不了，让我去找销售的4s店。而且走的时候都没给我装上，现在雨量感应器都没装上

　　事件描述：车辆的限滑差速器在冷车转弯时有异响，异响发生时底盘也震动 过程： 车辆在2023年9月发生事件描述中的情况，9月-10月偶发异响，11月初已联系无锡腾众4S店查看情况，我被告知可能是限滑差速器的问题。当时4s店试车时无异响，故没有深入排查和拍摄视频取证。 随后4S店工作人员告知我重新拍摄异响的视频发给他们，11月16日已拍摄异响视频给4s店，又被告知这种异响是正常的。 上述为截止至11月16日的过程。最近一周已经每次冷车启动后转弯异响。 另外，车辆于2021年1月购买于无锡申通凯迪拉克（该店现已关闭），21年购买后有咨询过该4s店的技术人员，关于此车限滑差速器的维修保养周期，得到回复为5，6万公里（有微信询问和得到答复的2021年截图），查阅随车附带的用车手册以及凯迪拉克官方的app中的电子手册均未提到差速器的换油周期和油液的型号 诉求：更换限滑差速器以解决此异响。

　　新车就左转向，会不正，4s店一直搪塞说，这是正常现象，后在各论坛故障投诉页面发现，有其它车主也是这样 2023.11.16，去4s店申请三年质保，4s店以前保险杠喷漆为由拒绝维修，索要工时费

　　燃油泵控制模块，2023年11月14日经别克官方售后电话确认本车属于本次召回行列，并约定上海永达汽车松江销售服务公司进行更换处理，该4S店于11月15日电线日再次联系别克官方也推诿需出问题后才能更换，目前不予更换。该部件作为传动控制主要模块，一旦出故障有可能造成严重后果，本车辆每日均在高速公路行驶，又位于上海地区，雨水充沛，一旦模块受潮出故障，后果不堪设想，故投诉别克松江4S店及别克官方售后不作为，申请立即更换该设备。

　　车子在2023年11月9日出现故障（11月6日购买），送到4s店后一直未能确认故障原因，11月16日告知我车辆故障原因，但无配件，向店家确认配件到达时间却一问三不知，每次都是您稍等，我帮您问一下，然后就没下文了

　　车子放在四S店一个多星期，什么问题没有解决，现在又出现发电机故障，我不知道厂家跟四S店到底是什么意思，我车子如果继续放在四S店，是不是所有配件都会坏？？？？

　　车子在ev模式下，每次加油都自动启动发动机，而且平常也在ev模式下也经常启动发动机。强制ev也启动发动机。比亚迪偷偷修改了车子启动发动机逻辑。

　　本人于2022年11月21日购买了一台新车，在提车后行驶的第一天就发现了车速在跑到七十至八十速时会发出异响，跟销售反应后，销售跟我说可能是新车磨合期的缘故，让我磨合一段时间再看，一直到6月5号才检查出来，而后4个月的时间内，去了三次4S店维修，问题不但得不到解决，甚至在经过第三次维修后，不止是车速在跑到七十至八十速时会发出异响，就连转速在1800转以内，也有异响，跟厂里客服反馈，却说4S店员工的上报中，问题已经得到解决，异响在可接受范围之内，而事实却是不但没有解决问题，甚至反馈于厂里客服也不予处理。

　　首保时就拆机油滤芯就拆不下来，导致螺丝滑丝，还把机油滤芯旁发动机弄掉好大①块，当时也没明确告诉我什么情况，只说第二过来保养，帮我换掉。第二次也就是去年，再次保养过去，直接就只换了1个机油滤芯，我当时明确向负责保养的一众人告诉了我去年的问题。他们当然給喔说没问题了。今年10月份在去第三此保养，发现机油滤芯螺丝滑丝漏机油，当时变速箱底也漏机油。怀疑是机油滤芯这边溅过去的，当时给我清理干净，叫①个月后在过去检测看砍是不漏油师发型变速箱油封老化也漏油。我就郁闷，我就郁闷了，我这三年8000公里，老化的有那么快么？当时买这车，就是抱着支持国产，关键你这国产车太不争气了，让我门怎么放心

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　　事件描述：车辆的限滑差速器在冷车转弯时有异响，异响发生时底盘也震动 过程： 车辆在2023年9月发生事件描述中的情况，9月-10月偶发异响，11月初已联系无锡腾众4S店查看情况，我被告知可能是限滑差速器的问题。当时4s店试车时无异响，故没有深入排查和拍摄视频取证。 随后4S店工作人员告知我重新拍摄异响的视频发给他们，11月16日已拍摄异响视频给4s店，又被告知这种异响是正常的。 上述为截止至11月16日的过程。最近一周已经每次冷车启动后转弯异响。 另外，车辆于2021年1月购买于无锡申通凯迪拉克（该店现已关闭），21年购买后有咨询过该4s店的技术人员，关于此车限滑差速器的维修保养周期，得到回复为5，6万公里（有微信询问和得到答复的2021年截图），查阅随车附带的用车手册以及凯迪拉克官方的app中的电子手册均未提到差速器的换油周期和油液的型号 诉求：更换限滑差速器以解决此异响。

　　新车就左转向，会不正，4s店一直搪塞说，这是正常现象，后在各论坛故障投诉页面发现，有其它车主也是这样 2023.11.16，去4s店申请三年质保，4s店以前保险杠喷漆为由拒绝维修，索要工时费

　　燃油泵控制模块，2023年11月14日经别克官方售后电话确认本车属于本次召回行列，并约定上海永达汽车松江销售服务公司进行更换处理，该4S店于11月15日电线日再次联系别克官方也推诿需出问题后才能更换，目前不予更换。该部件作为传动控制主要模块，一旦出故障有可能造成严重后果，本车辆每日均在高速公路行驶，又位于上海地区，雨水充沛，一旦模块受潮出故障，后果不堪设想，故投诉别克松江4S店及别克官方售后不作为，申请立即更换该设备。

　　车子在2023年11月9日出现故障（11月6日购买），送到4s店后一直未能确认故障原因，11月16日告知我车辆故障原因，但无配件，向店家确认配件到达时间却一问三不知，每次都是您稍等，我帮您问一下，然后就没下文了

　　车子放在四S店一个多星期，什么问题没有解决，现在又出现发电机故障，我不知道厂家跟四S店到底是什么意思，我车子如果继续放在四S店，是不是所有配件都会坏？？？？

　　车子在ev模式下，每次加油都自动启动发动机，而且平常也在ev模式下也经常启动发动机。强制ev也启动发动机。比亚迪偷偷修改了车子启动发动机逻辑。