DrivenBrands，是美国最大的汽车综合服务品牌之一，在美国49个州和14个国家拥有超过4100家分店。

　　这家成立于1972年的企业，从汽车维修业务起家，2015年开始加速并购整合进程，增加了事故车维修、快速换油、汽车玻璃及洗车等业务，并于2021年成功上市。

　　然而，上市后的DrivenBrands却频频出现波动：市值腰斩、股价暴跌……这家

　　在Driven Brands的发展历程中，并购是其主要也几乎是唯一的扩展业务方式，有点“吃百家饭”的意思。

　　Driven Brands的故事始于1972年。在这一年，其两大“元老”Meineke和Maaco创立，并开始了各自的发展之路，在此后的十多年里不断发展、扩大。千禧年前夕，Macco的服务车辆达到1000万，门店数量超500家；Meineke也开始转向综合性汽车服务，门店发展到超800家。

　　；两年后，Driven Brands将当时美国最大的汽车喷漆和碰撞件供应商 Maaco收入囊中。

　　2019年，Driven Brands完成了其最大规模收购——当时的事故车四巨头之一ABRA携旗下300多家门店（包括直营、加盟和和特许经营网点）加入Driven Brands品牌家族

　　2021年，“万事俱备”的Driven Brands顺利上市，同年收购了Auto Glass Now，完善了最后一块拼图——汽车玻璃业务。

　　如今，其主要服务包罗万象，包括油漆、碰撞、玻璃、汽车维修、换油、洗车以及平台服务。

　　我们对美国汽后市场的印象，多是“细分市场的天下”，不少汽后连锁往往专注于某一领域，并深耕发展，很少看到综合服务品牌。

　　并购在美国汽后市场发展中其实并不少见，不少头部品牌的发展史，都离不开并购同类企业或者曾经的竞争对手，而Driven Brands以其独特的跨行收购，造就了其“大而全”的业务结构。

　　美国汽车服务行业对其评价非常高，认为“没有哪家汽车服务公司像Driven Brands一样，能够同时提供喷漆、维修、清洗、挡风玻璃等这么多服务。”

　　还有业内人士表示，DrivenBrands作为一个业务齐全的汽后服务品牌，具有良好的发展前景。

　　为了解Driven Brands上市后的表现和近况，AC汽车整理了其自上市以来的财报等相关数据如下。

　　从收益来看，其自2021年上市以来，营收和净利均较为可观。上市第一年，营收15亿，净利960万；到了去年，营收增长了25%至20亿，利润也翻了数倍，达4320万。

　　。2021年是Driven?Brands上市的第一年，到年底时其市值为56.3亿美元，然而截至今年10月20日，其市值已跌至不到20亿，迅速“贬值”。

　　此外，旗下品牌规模也在不断发展，并且重点布局事故车、洗车和快速换油业务：目前，

　　从其2023年第二季度的收入来看，保养、洗车和换油、事故车维修业务占据了大头，这也与其门店数量变化相符。

　　尽管其收益表现良好，然而由于各种原因，今年八月下旬，其股价出现断崖式下跌，

　　从其首席执行官的发言中，隐约透露出其股价下跌与其收购某汽车玻璃品牌有关，且表示此后会回暖。

　　此前，在2022年底的时候，Driven Brands在财报中表示，希望2023年营收能达到23.5亿美元。而由于二季度财报状况低于预期，在此前公布的二季度财报中，该公司下调了财政预期：

　　作为一家拼凑出来的汽服连锁巨头，究竟有多大的竞争力，我们将其与美国四大及LKQ做个对比，答案一目了然：

　　。尤其是四大汽配零售的前两位OReilly和AUTO ZONE，净利呈稳定上升趋势。

　　OReilly仅今年上半年的净利就达到了11.4亿，反超一直以来位列第一的AUTO ZONE；而NAPA前两年的净利尚且稳定，在10-11亿上下浮动，但到了今年上半年却大幅下滑，净利仅3.29亿。

　　DrivenBrands先后收购次数达到十多次，远远多于其他几家；并购业务主要围绕汽车综合服务，横向拓展自己的业务版图，将自己拼成一个全能的汽服品牌。

　　另外几家多数是通过收购同行，在专注的领域内扩大自身规模，或拓展新的市场，逐渐成就领先地位。

　　Advance Auto Parts在2022年发布的对2023年财务预期中，其净利率目标为7.8-8.2%，然而其今年上半年实际表现大大低于预期。

　　基于此，AdvanceAuto Parts在今年前2个季度的财报中大幅下调了其利润率和每股收益：截至二季度结束，其利润率目标已从7.8-8.2%下调至4.0-4.3%；每股收益则从10.2-11.2美元下调至4.5-5.1美元。

　　收入低于预期，盈利能力急剧下降，管理层下调了预期目标，并大幅减少了股息……哪怕收购了零部件分销商Carquest 和 Worldpac，Advance Auto利润率仍然长期落后于竞争对手。显然，

　　以上种种迹象表明，该公司在多年前立下的扭亏为盈目标仍未站稳脚跟，导致资本逐渐对Advance Auto Parts失去信心，市值缩水到只有原本的1/3似乎也在情理之中。

　　但是Driven Brands的情况又有所不同，纵观近3年以来财务情况，

　　靠并购成长为一家巨头，虽然可以走得很快，但是在资本市场的“跌宕起伏”也为企业敲响警钟。