近日，由中国汽车流通协会主编的《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》（以下简称“蓝皮书”）正式发布，邦邦汽服以“事故件供应链的数字化转型与跨行业价值共生”为题的创新案例再次成功登录蓝皮书，成为汽配供应链领域的优秀典型。

　　作为行业内最具影响力的刊物之一，《中国汽车流通行业发展报告》已连续发行十二期。同时，从2010年至2022年的十二年间，我国汽车行业也发生了翻天覆地的变化。截至今年3月底，我国汽车保有量已达3.07亿，是真正意义上的汽车超级大国，成为了保有量全球第一。与此同时，随着我国平均车龄的持续增长，“车龄+保有量”双效驱动汽车售后维保需求快速提升，中国汽车后市场维保行业规模不断扩大并持续以超过10%的增长率快速增长，预计在2025年中国汽车后市场维保市场将达到17.4亿元。

　　另一方面，近年来，互联网数字化呈现出了规模大、增速快的发展趋势，尤其在疫情的“推动”下，互联网数字化覆盖范围的扩大、渗透率的提升，为汽车后市场线上线下深度融合提供了基础，汽车后市场的数字化成为大势所趋。受持续的疫情影响，对汽后市场的主体而言，数字化已经从“想不想开始”向“能不能跟上”转变。

　　面对以上的机遇与挑战，事故件供应链企业更应着重于交易流程体系与交付服务能力的提升，在产品、服务、运营管理与数字化方面形成核心竞争优势，包括：

　　一是探源与整合上游供应商的能力，有丰富的、稳定的、高质量的货源，并建立完整的原厂件、品牌件、再制造件等供应体系；二是满足维修企业时效需要，事故件的供应时效最为关键，拼的就是准时性。通过打通物流与仓配能力，提升交易频次和服务满足率，提升到货率和及时性等；三是聚焦提升自身效率，通过加强企业自身数字化、品类管理、运营管理能力建设，改善企业库存周转率、资金利用率等核心效率指标；四是借助数字化工具加强服务能力，不要仅局限于交易产品本身，更要加快数字化、信息化设施建设，打通上下游间的信息壁垒，实现诸如配件信息与价格的实时更新，提升服务能力与交互效率。

　　作为车后产业互联网平台企业，邦邦汽服始终致力于以车险理赔为纽带，以数字化连接上下游企业，利用透明的利益分配机制，建立开放平台，为行业输出数字化连接能力、供应链整合能力、仓配金融能力，为维修企业、配件供应商、配件厂商、保险公司、车主等创造突出价值，促进多方共赢。

　　聚焦供应链深耕，邦邦汽服建立配件产品标准体系“邦邦严选”及供应链协同服务标准体系“邦盟”，打造基于数智驱动的品质供应链，实现产业主体间连接的“自动化”、产品与服务的“标准化”、交易与管理的“智能化”。

　　在“邦邦严选”体系中，邦邦汽服充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、品牌化标准、数据标准，打造标准化配件产品库（智能数据中台），对原厂品质、配套品质、品牌件、再制造件进行分级管理，实现配件产品在质量品质、品牌描述及产品数据上的统一，并通过RFID溯源体系与价格矩阵，实现从保险理赔端、配件维修端、配件经销商端及工厂端品质与品牌的可视化，在配件流通领域建立信任的同时，推动行业内优质产品的品牌化发展。

　　在“邦盟”体系中，邦邦汽服将核心备货服务商与落地服务商相融合，通过资源导入、金融支持、科技赋能等方式，协助具有量级的头部企业形成集采优势，并助力拥有高市场敏锐性及服务能力的落地服务商下沉至一线城市的重点区域及三四线城市，拥有更多的市场份额。同时，为提升中小企业品质服务能力，邦邦汽服面向配件上下游企业打造8大数智化供应链能力模型，从而全面提升供应链的数字化转型速度与服务能力。

　　孤举者难起，众行者易趋，数字化过程并非一蹴而就。对习惯传统经营方式的企业来说，将经营过程中的重要资源、客户信息等零散的数据，通过数字化的方式转化成易识别、记录和储存的形式仅仅是第一步，其关键价值是利用数字化工具、产业资源的导入与赋能，推动产业生态相关主体间的协同发展，发挥各主体的应有价值，从而共享发展收益，实现价值共生。

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