“在去年四季度，蔚来在30万以上的高端纯电的市场份额达到了54.8%，在40万以上的高端纯电市场份额超过了75%，在动作方面还可以，但现在对于行业里的每一位同行来说都面临着一些困难的抉择。”

　　李斌指出，当前汽车行业的不确定非常大。“最近的降价搞的大家都很难受，疫情、国际政治形式的变化，以及全球化供应链的脱钩，包括从油车到电车的转换过程，产业的发展节奏到底该怎样？都让大家很困惑。”

　　对于蔚来庞大的能源服务体系，外界也不乏对成本的质疑。对此，李斌回应说，这要用长期的眼光来评估，从短期来讲肯定是有一些超前投入，蔚来现在对换电站的投入大概是提前两年投入，“你如果是单独看，今年肯定是一个压力，但是如果拉长一点看的话，我觉得早投入有它的好处。肯定会增加我们的支出，但是在我们能承受的范围之内。”半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版