据相关机构统计的最新数据，我国乘用车的平均车龄由2018年的4.9年增至2022年的6.2年，预计到2027年预计将达到8.0年，而同年美国及欧盟成员国的平均车龄分别为12.5年及12.6年。这一数据表面，我国的汽车服务市场未来将有非常大的上升空间。

　　目前，我国的汽车服务门店约为77.5万家，其中连锁服务门店仅占7.7%。根据有关数据显示，我国汽车养护市场的年复合增长率已经达到了10%以上。国内汽车养护市场虽然逐渐成熟，市场规模也在不断扩大，但竞争也日益白热化。

　　传统的汽车养护门店逐渐感受到了互联网的冲击，许多O2O平台和电商平台已经介入汽车养护市场，这些平台可以提供方便快捷的服务，受到了不少消费者的欢迎。为了吸引更多的消费者，多数汽车服务门店不断开发新的业务模式，增加业务范围，为消费者提供更加全面的服务，如增加美容修复服务，开展汽车保险业务等。

　　随着消费者对生活品质的提高，对车辆保养的需求也在不断提升。消费者对汽车保养服务的要求更高了，他们要求门店提供更加高品质、更加全面的服务，这是汽车养护市场未来发展的基础。庞大的市场带来机遇，也同样带来挑战，当前国内的汽车服务门店普遍存在以下问题：

　　1、价格竞争激烈。在竞争激烈的市场中，价格成为了消费者选择的一个重要因素。许多门店为了吸引顾客，进行价格战，导致门店利润下降。

　　2、服务标准不一。汽车服务门店的服务质量，直接影响着门店的口碑和美誉度，但是门店往往因人员素质、技能等差异，导致服务标准难以统一。

　　3、人员管理和技术不足。独立的汽车服务门店人员素质参差不齐，也难以进行有效管理，成为了门店发展的瓶颈。有些门店技术水平落后，不能应对复杂的汽车问题，导致顾客流失。

　　4、产品类别、质量不足。很多门店的汽车养护产品种类、数量及品质都无法满足车主需求，导致顾客流失。

　　4、信息化程度不足。汽车服务门店的信息化水平参差不齐，一些门店信息化程度低，缺乏与顾客之间的有效沟通，影响了门店的营销和经营。

　　以上问题更多是独立汽车服务门店所面临的，而连锁汽车服务门店由于拥有专业的管理团队，在运营和管理方面有着更高的标准，因此在今后的市场发展中，将会占据主导地位。小门店已经很难适应目前的经营环境，去小存大，门店升级成为市场的主旋律。

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