半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版2023年5月5日，根据TechInsights的一份最新的网联汽车功能兴趣调查报告显示，确定目的地附近是否有停车位，已经成为全世界驾驶员最需要的网联汽车服务。该报告评估了28项网联汽车服务，邀请了包括1723名中国驾驶员在内的，全球共4990名驾驶员对每项服务的兴趣度进行排名。

　　调查结果显示，在中国驾驶员中最受欢迎的车载功能包括，评估目的地附近是否有停车位、路线优化，及可能影响路线的交通和天气信息。其中，66%的受访中国驾驶员认为车载停车信息是最具价值的网联汽车服务。在对各品牌车主的调查中还发现，中高价位车辆的车主比低价位车辆的车主更需要停车信息。在中国，拥有大型车辆（大型乘用车和SUV）的驾驶员将在到达目的地前预留停车位列为第五大重要功能，小型车辆的驾驶员认为该优先级较低。不过，所有车型的驾驶员都越来越希望停车位的可用性能够无缝整合到车内导航过程中。

　　与受访的美国和西欧国家驾驶员不同，中国的车主在不同年龄段，对最重要的车联网服务使用需求都很一致。所有受访年龄段的中国驾驶员投票选择的前两项功能均是：寻找目的地附近的可用停车位，以及自动预测和导航经常行驶的路线。另外，对于许多中国年轻驾驶员来说，车载支付功能已经从“可有可无”的选择变成了一种“强烈需求”。预计2022年到2030年，中国的车载支付市场将出现14.5%的年复合率增长——表明中国驾驶员对通过车辆进行支付的信任程度有所提高，并希望获得最大的便利和无缝用户体验。总体而言，所有年龄段的受访驾驶员对于车载支付的兴趣都在逐年递增。

　　该报告还强调了时下流行的车载新功能，如车载游戏、电子邮件编辑与发送、社交媒体集成和行程管理等功能在中国和其他国家的优先级普遍较低，尽管越来越多的网联汽车目前都已配备了这些功能。

　　对于这份最新的调研报告，泊知港中国区业务拓展经理吴成楠先生表示：“中国有大约8000万个停车位的缺口，这使得在全国各大城市找到一个停车位非常困难。因此，在调查中中国驾驶员将停车信息作为他们最优先考虑的联网汽车服务，这并不令人感到惊讶。尽管如此，中国的汽车制造商仍未能通过其互联汽车产品满足驾驶员的需求。

　　在泊知港最新的中国驾驶员停车行为报告中显示，大部分拥有车联网服务的驾驶员对车联网服务持积极态度。然而，每7个中国驾驶员中就有1个不知道他们的车是否包括停车信息服务。因此，汽车制造商需要确保他们提供正确的联网汽车服务范围，以满足驾驶员的需求，并更好地沟通他们的车辆所配备的功能，以确保驾驶员最大限度地利用特色技术和服务，提高旅程和品牌忠诚度。

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