据每日经济新闻报道，威马电动汽车位于海南省海口市的4S店已全部关门，截止到目前，威马汽车的官方网站显示海南省仍有6家4S网点，但是均无法取得有效联系。有记者表示，拨打威马汽车位于海南省的4S店网点的预留电话，均提示“无法接通”或是无人接听的状态，威马汽车官方客服电话也处于繁忙状态。

　　据了解，因为4S店处于“失联”状态，所以2000余位威马车主保养车辆成了最主要的问题，有车主反映，目前找不到售后服务，维修保养正困扰着所有车主。事实上，2023年年初，威马汽车的售后问题就开始暴露，而且不仅仅发生在海南省。1月份，有自称威马汽车车主的消息人士表示，因为缺少相应的零配件，自己的威马汽车一直没有办法正常维修保养；还有车主反映，自己已经舍不得开车了，生怕自己的爱车出现问题后找不到更换的零配件。

　　除了常规的零配件外，有消息人士还表示，威马汽车的智能程式“威马智行”也存在问题，这款能否正常使用已发展为威马汽车用户们最担心的问题，没有之一。有记者亲测经历，称更新后的“威马智行”已无法登录，而之前用的旧版本还可以登录使用。换句话说，更新后的智能程式存在无法登陆的“隐患”，而这个隐患或造成更严重的体验问题。

　　众所周知，因为常年气温处于较高水平，动力电池衰减程度相较于中国其他地区也更弱，所以海南省的新能源车渗透率一直处于高位。有数据显示，截止2022年12月31日，海南省新能源车渗透率已经达到42.1%，而全国平均水平约在33%左右。2018年，威马汽车在海南注册成立了海南威马智行汽车租赁有限公司，海南省是威马汽车重点布局的地区。有知情人士透露，威马汽车在热门旅游城市海口和三亚分别投放了几批分时租赁的新能源汽车。由此可见，威马在海南的市场推广力度还是比较大的。换句线S店的“失联”，意味着威马汽车向好的趋势在转弱。

　　根据过往公开的资料可知，2022年11月，威马汽车面临资金和成本控制等方面的压力，之后，公司采取了一系列降本增效措施以应对资金压力，其中包括高管降薪员工工资调整裁员；2023年1月12日，威马汽车宣布将与Apollo出行达成战略并购，并预计威马汽车在2023年第二季度完成港股挂牌；有接近威马的消息人士透露，威马汽车有望获得5亿美元的股权融资。换句话说，如果一切顺利，威马汽车或许能迎来转机。然而，眼下已经进入到5月下旬，有关威马汽车的利好消息仍未得到官方的证实。

　　雪上加霜的是，由威马汽车科技集团有限公司持股51.25%的成都威鸿置业有限公司新增股权在5月15日遭到冻结，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，冻结股权数额1230万元人民币，冻结期限自2023年5月15日至2026年5月14日。

　　4S店关闭智能程式故障股权遭到冻结，对造车新势力威马汽车来说，可谓是“屋漏偏逢连夜雨”，在业内人士看来，威马汽车向好的“机会”已非常渺茫。对此，您怎么看？半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版半岛体育手机网页版