中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示,预计到2030年,中国农村地区电动汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆,市场规模或达5000亿元。

　　可见,新能源汽车在下沉市场大有可为,持续布局不仅能开拓出新的产业发展空间,还能满足下沉市场消费需求,提高新能源汽车销量增速。

　　2022年11月,花生好车集团下的首家新能源汽车店零跑汽车扬州蜀冈万达广场体验中心开业,宣布正式进军新能源汽车赛道。依托多年专攻下沉市场建立起来的供应链网络,花生好车链接起多个新能源汽车品牌,聚合到直营门店,打造新能源汽车新消费生态圈理念,全面覆盖用户购车用车的方方面面。

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　　“每天我的生活半径基本上都在60公里范围内,如果再远会选择公共交通工具自己开车太累,新能源车对我来说完全够用了,日常花费还比油车少很多。”前来花生好车太原龙城门店购置零跑汽车的消费者涂先生表示。

　　像涂先生这样的消费者不在少数,从花生好车门店日常销售中了解到,越来越多的三四线及农村地区消费者更青睐电动车,10万内的车型最受欢迎。

　　有业内人士指出,国内新能源车产能充足,激发农村地区的新能源车市场有利于发挥国内制造成本优势,又能强化新能源产业链。而花生好车依托现有800余家直营门店的销售网络,重新构建新能源下沉渠道,将会加快新能源汽车的销售和普及,推动产业结构升级转型。

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　　在发展的第8个年头,花生好车依然在创新DNA的推动下,以市场需求为导向,以创新能力为支撑,全面把握消费者需求,不断增加经营品类、拓宽业务范畴扩大业务领域。持续将目光瞄准三四线城市及农村,不断优化产业结构、创新服务模式、升级产业体系,发挥多年以来在汽车租售领域积攒的势能,助力挖掘内需潜力。

　　随着花生好车在新能源汽车领域布局进一步落实,在下一个8周年,花生好车的发展值得期待。

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